Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   + die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Civic
   + die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Integra
   - Allgemein und die Generalüberholung des Motors
      Die allgemeinen Informationen
      Die Prüfung des Drucks des Öls
      Die Prüfung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder
      Die Diagnostik des Zustandes des Motors unter Ausnutzung des Vakuummeters
      Die Abnahme vom Auto der Kraftanlage - die Vorbereitung und die Vorsichtsmaßnahmen
      Die Abnahme und die Anlage des Motors
      Die alternativen Varianten der Schemen der Wiederaufbaureparatur des Motors
      Die Ordnung der Auseinandersetzung des Motors bei seiner Vorbereitung auf die Generalüberholung
      Die Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder
      Das Reinigen und die Prüfung des Zustandes des Kopfes der Zylinder
      Die Bedienung der Ventile
      Die Montage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme schatunno-Kolben- sborok
      Die Abnahme der Kurbelwelle
      Das Reinigen des Blocks des Motors
      Die Prüfung des Zustandes des Blocks des Motors
      Choningowanije der Spiegel der Zylinder
      Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der schatunno-Kolben- Gruppe
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
      Die Prüfung des Zustandes und die Auslese der Beilagen gründlich und schatunnych der Lager der Kurbelwelle
      Die Ordnung der Montage des Motors
      Die Anlage der Kolbenringe
      Die Anlage der Kurbelwelle und die Prüfung der Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager
      Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
      Die Anlage schatunno-Kolben- sborok und die Prüfung der Größe der Arbeitsspielraüme in schatunnych die Lager der Kurbelwelle
      Der Probestart und die Probe des Motors nach der Generalüberholung
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung

Die Prüfung des Zustandes des Blocks des Motors

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Vorläufig soll der Block in der sorgfältigen Weise gereinigt sein (siehe das Reinigen des Blocks des Motors).
2. Erzeugen Sie die äußerliche Besichtigung des Blocks hinsichtlich der Aufspürung der Spuren der Korrosion, der Risse und der übrigen Beschädigungen. Prüfen Sie den Zustand des Schnitzwerks boltowych der Öffnungen. Wird auch vernünftig sein, die Prüfung des Blocks im Vorhandensein der verborgenen Risse unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices unter Ausnutzung der speziellen diagnostischen Ausrüstung zu erzeugen. Im Falle der Aufspürung der Defekte unterliegt der Block der Wiederaufbaureparatur oder dem Ersatz.
3. Prüfen Sie den Zustand der Spiegel der Zylinder.
4. Bewerten Sie die Größen vorhanden konusnosti und des ovalen Charakters der Zylinder (siehe die Begleitillustrationen).

5a. Messen Sie den Durchmesser jedes der Zylinder in ober (unmittelbar unter der Grenze des gestuften Verschleißes), die zentralen und unteren Schnitte, zuerst ist es in der Ebene der parallelen Achse der Kurbelwelle (), dann – die Achsen des Blocks () senkrecht.

5b. Die Messung der Durchmesser der Zylinder folgt erzeugt bei der Hilfe teleskopitscheskogo nutromera und der Meßschraube. Die Fähigkeit ist richtig, nutromerom zu benutzen kommt nicht sofort – Sie beeilen sich nicht, machen Sie etwas Messungen, bis in der Richtigkeit der Schlussfolgerungen gar nicht versichert werden werden.

6., Nachdem der Durchmesser nutromerom festgelegt sein wird, messen Sie der Letzte von der Meßschraube (ab siehe die Illustration).

7. Die Größe konusnosti des Zylinders bestimmt der Unterschied zwischen den Ergebnissen der Messungen in den oberen und unteren Schnitten. Vom ovalen Charakter heißt der Unterschied der Durchmesser in der parallelen und senkrechten Achse der Kurbelwelle die Ebenen. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Prüfung mit den zulässigen Bedeutungen (siehe die Spezifikationen).
8. In der beschriebenen Manier geltend, prüfen Sie alle Zylinder abwechselnd.
9. Bei der Aufspürung der bemerkenswerten Defekte oder der Abweichung der Ergebnisse der Messungen von den normativen Forderungen, der Block der Zylinder unterliegt der mechanischen Wiederaufbaubearbeitung unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices. Wenn im Laufe der Wiederaufbaureparatur rastotschka der Zylinder erzeugt war, soll der Motor mit den neuen Kolben entsprechend reparatur- (mit der Überschreitung) des Umfanges bestückt sein.

10a. Prüfen Sie die Ebenheit der verknüpften Oberfläche des Blocks (siehe die Begleitillustrationen). Vergleichen Sie das Ergebnis der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen, geben Sie den Block in prototschku notfalls zurück.

10b. Die Messung erzeugen Sie nach drei Richtungen: nach der Achse des Blocks und seinen zwei Diagonalen.

11. Wenn der Zustand der Spiegel der Zylinder im Verlauf der Ausführung der Prüfung befriedigend bei der gleichzeitigen Beachtung der normativen Forderungen zur Form der Zylinder und den Spielraümen der Landung in ihnen der Kolben gefunden ist (siehe die Prüfung des Zustandes der Komponenten der schatunno-Kolben- Gruppe), fällt die Notwendigkeit in prototschke der Zylinder ab. Genug wird choningowanije der Spiegel (nur erfüllen siehe Choningowanije der Spiegel der Zylinder).

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