Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ Die Betriebsanweisung
- Die laufende Bedienung
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die Spezifikationen
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten (jede die 400 km des Laufes oder wöchentlich)
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki (jede die 400 km des Laufes oder wöchentlich)
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung (jede die 4 800 km des Laufes oder einmal pro drei Monate)
   Die Prüfung des Niveaus ATF АТ/CVT (jede die 4 800 km des Laufes oder einmal pro drei Monate)
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters (jede die 4 800 km des Laufes oder einmal pro drei Monate)
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden der Batterie (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen, (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Rotation der Räder (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Bremssystems (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters (jede die 24 000 km des Laufes oder alle zwei Jahre)
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle RKPP (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Die Besichtigung der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes, die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (jede die 9600 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz WW der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV) (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz des Brennstofffilters (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung) (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz der Flüssigkeit der automatischen Transmission (АТ/CVT) (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz transmissionnogo die Öle RKPP (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Ableitung des Zählers des Indikators der Intervalle der Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung







Der Ersatz der Flüssigkeit der automatischen Transmission (АТ/CVT) (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)

Der Ersatz ATF soll auf der regelmäßigen Grundlage entsprechend dem Zeitplan der laufenden Bedienung des Autos erzeugt werden.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bereiten Sie frisch transmissionnuju die Flüssigkeit der entsprechenden Sorte (vor siehe die Spezifikationen am Anfang des Kapitels).
2. Zur Zahl der übrigen notwendigen Instrumente und der Materialien verhalten sich: die Stützen für die Fixierung des Autos in der gehobenen Lage, chrapowoj der Antrieb auf 3/8 Zölle (mit der Verlängerungsleitung) zum Stirnschlüssel, die Ausflußkapazität im Umfang nicht weniger als 5 l und der Vorrat des alten Lumpens und\oder der alten Zeitungen.
3. Die Flüssigkeit soll als zusammengezogen werden es ist bis zur normalen Arbeitstemperatur im Verlauf der kurzen Fahrt vorläufig erwärmt. Heiss ATF verfügt über die höhere Fließbarkeit und besser wäscht schlam und die übrigen Ablagerungen aus.

Die Arbeitstemperatur ATF kann 180°С erreichen – beachten Sie die Vorsicht, arbeiten Sie in den Gummihandschuhen.


4. Die kurze Fahrt und das Warmlaufen ATF bis zur normalen Arbeitstemperatur, saparkujte das Auto auf dem ebenen horizontalen Platz mit der festen Deckung begangen, stellen Sie poddomkratte es auf die Stützen eben fest, den freien Zugang auf den Ausflußpfropfen kartera die Transmissionen gewährleistet.
5. Führen Sie unter karter die Transmissionen die Ausflußkapazität und das ganze notwendige Inventar. Bemühen Sie sich nicht bei, zu gelegen unter dem Boden des Autos der aufgewärmten Komponenten der Kraftanlage und des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase zu betreffen.

6. Entsprechend die Emfangsverpackung aufgestellt, ziehen Sie gelegen auf der rechten Seite kartera die Transmissionen den Ausflußpfropfen (heraus siehe die Begleitillustration). Vergessen Sie nicht, dass zum ersten Moment ATF beginnen wird, mit dem relativen Andrang zu folgen, der, je nach der Abnahme des Niveaus der Flüssigkeit, allmählich sinken wird – seien Sie rechtzeitig podkorrektirowat die Lage der Ausflußkapazität fertig. Wenn wytekanije die Flüssigkeiten ganz aufhören wird, reiben Sie den Ausflußpfropfen ab, schrauben Sie sie auf die etatmässige Stelle ein und fest ziehen Sie fest.

7. Senken Sie das Auto auf die Erde.
8. Der Motor nicht startend, ziehen Sie aus kartera die Transmissionen mess- schtschup heraus und durch die befreite Öffnung überfluten Sie die notwendige Anzahl der frischen Flüssigkeit der geforderten Sorte (siehe die Spezifikationen). Zwecks der Minimierung der Verluste ATF nutzen Sie den Trichter aus. Überfluten Sie die Flüssigkeit mit den kleinen Portionen, ihr Niveau nach schtschupu (siehe die Prüfung des Niveaus ATF АТ/CVT (jede die 4 800 km des Laufes oder einmal pro drei Monate)) periodisch prüfend.
9. Starten Sie den Motor und langsam führen Sie den Hebel des Selektors durch alle Lagen durch, in der Lage "R" beendet. Beendet, richten Sie stojanotschnyj die Bremse fest auf.
10. Betäuben Sie den Motor und prüfen Sie das Niveau ATF. Notfalls erzeugen Sie die entsprechende Korrektur (das Niveau der Flüssigkeit soll sich ungefähr in der Mitte des mit den Kerben abgedeckten Grundstücks der Schneide schtschupa befinden.




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