Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
- Das Bremssystem
Die Spezifikationen
Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen und die Kodes der Defekte
Der Ersatz des Bremsleistens der Scheibenbremsmechanismen
Die Abnahme, die Reparatur und die Anlage der Supporte der Scheibenbremsmechanismen
Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage der Bremsdisk
Der Ersatz der Schuhe der Trommelbremsmechanismen der Hinterräder
Die Abnahme und die Anlage der Radzylinder
Die Abnahme und die Anlage des Hauptbremszylinders
Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bremslinien und der Schläuche
Prokatschka des Bremssystems
Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens/Dichtheit, die Abnahme und die Anlage der Montage des Vakuumverstärkers der Bremsen
Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
Der Ersatz des Taus (ow) des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen
Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, den Ersatz und die Regulierung des Sensors-Schalters der Bremslichter
Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Sensors-Schalters des Niveaus der Bremsflüssigkeit
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage der Bremsdisk
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Die Prozedur in der gleichen Stufe ist zu den Scheibenbremsmechanismen wie der Flure, als auch der Hinterräder anwendbar. |
Die Prüfung des Zustandes
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1. Schwächen Sie die Muttern der Befestigung den Pfahl, poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die Stützen fest. Nehmen Sie das entsprechende Rad ab, dann, nawernite ein Paar Muttern zurück auf die Grubenbauhaarnadeln, unter sie die Scheiben von der Dicke 3 mm zwecks der Fixierung der Bremsdisk unterlegt (sind wenn zwei Schrauben der Befestigung der Disk noch nicht herausgezogen, fällt die Notwendigkeit in naworatschiwanii der Muttern ab). Bei der Prüfung der Disk des hinteren Bremsmechanismus vergessen Sie nicht, stojanotschnyj die Bremse zu entlassen.
2. Nehmen Sie den Bremssupport (siehe die Abnahme, die Reparatur und die Anlage der Supporte der Scheibenbremsmechanismen) ab und, podwjaschite seiner in der Seite vom Draht zum Element der Aufhängung, den Bremsschlauch nicht ausschaltend.
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3. Erzeugen Sie die visuale Prüfung des Zustandes der Arbeitsoberfläche der Disk (siehe die Begleitillustration). Die leichten Defekte können bei der Hilfe melkosernistoj des Schmirgelpapiers entfernt sein. Für die Entfernung der Furchen ist nötig es von der Tiefe mehr 0.38 mm die Disk prototschke unterzuziehen. |
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4a. Wenn zur Retardierungszeit das Pulsieren des Pedals bemerkt wurde, ist nötig es die Größe des Seitenschlagens der Bremsdisk zu bewerten. Festigen Sie ziferblatnyj das Messgerät plunschernogo des Typs (DTI) in der Entfernung neben 12.7 mm vom äusserlichen Rand der Disk (siehe die Begleitillustration). |
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4b. Obnulite das Gerät beginnen Sie eben, die Disk zu drehen. Das Ergebnis der Messung soll des zulässigen in den Spezifikationen vorbehaltenen Umfangs nicht die Grenzen überschreiten, andernfalls muss man die Disk in prototschku zurückgeben. |
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Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen, prototschku der Disks unabhängig von ihrem Zustand zwecks der Entfernung von den Arbeitsoberflächen jedes Geschlechtes der Defekte zu erzeugen. Auf den äussersten Fall kann man von der Bearbeitung der Disk melkosernistoj vom Schmirgelpapier beschränkt werden. |
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5a. Bei prototschke ist nötig es der Disk der Beachtung der Forderungen der Spezifikationen zu seiner minimalen zulässigen Dicke das Hauptgewicht zu legen. Auf der Stirnoberfläche der Disk ist die entsprechende Markierung (vorgesehen siehe die Begleitillustration). |
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5b. Die Messung der Dicke der Disk wird mit Hilfe der Meßschraube (erzeugt siehe die Begleitillustration). |
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Die Abnahme
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1a. Ziehen Sie zwei Bolzen der Befestigung ankernoj die Klammern des Supportes zur Wendefaust (heraus siehe die Begleitillustration). |
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1b. Oder (auf dem Bremsmechanismus des Hinterrades) die Bolzen der Befestigung der Klammer zum längslaeufigen Hebel der Aufhängung. Nehmen Sie die Klammer ab. |
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2a. Nehmen Sie zwei Radmuttern ab, die für die Fixierung der Disk auf der Nabe/herausziehen Sie zwei Grubenbauschrauben verwendet sind (siehe die Begleitillustration). |
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2b. Nehmen Sie die Disk von der Radnabe ab. Wenn man die Disk "prikipel" zur Nabe, es mit dem Weg wworatschiwanija in die Grubenbauöffnungen Paares Bolzen des herankommenden Umfanges ausdrücken kann (siehe die Begleitillustration). |
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2c. Ziehen Sie die Bolzen gleichmäßig und allmählich fest, bis die Disk vollständig befreit werden wird. Bei der Abnahme der Disk bemühen Sie sich, das Schnitzwerk der Haarnadeln der Befestigung des Rads zu beschädigen (nicht siehe die Begleitillustration). |
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Die Anlage
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1. Akkurat ziehen Sie die Disk auf die Nabe (an wieder bemühen Sie sich, die Radhaarnadeln nicht zu beschädigen). Schrauben Sie die Grubenbauschrauben ein.
2. Stellen Sie auf die Disk ankernuju die Klammer des Supportes fest. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Klammer und des Supportes mit der geforderten Bemühung fest.
3. Stellen Sie auf die Stelle das Rad fest, senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Radmuttern mit der geforderten Bemühung (fest siehe die Spezifikationen zum Kapitel die Laufende Bedienung). Mehrmals drücken Sie das Bremspedal/aufrichten Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen zum Ziel ussadki des Leistens auf der Disk aus. Wenn die Bremsschläuche nicht ausgeschaltet wurden, fehlt die Notwendigkeit in prokatschiwanii des hydraulischen Systems., Bevor den Betrieb des Autos zu beginnen, überzeugen Sie sich von der Intaktheit des Funktionierens der Bremsen. |
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