Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   - Die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Civic
      Die allgemeinen Informationen
      Die Vorbereitungshandlungen und das Verzeichnis der Reparaturprozeduren, die ohne Extraktion des Motors aus dem Auto erfüllt sein können
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT)
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Die Systeme VTEC - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken
      Der Ersatz der Klappenfedern mit den Tellern und maslootraschatelnych kolpatschkow
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM
      Der Ersatz des Vordernetzes der Kurbelwelle
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk
      Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage
   + die Reparatur des Motors ohne Extraktion aus dem Auto - das Modell Integra
   + Allgemein und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung







Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors

 Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur, dann ziehen Sie von ihm das motorische Öl zusammen und nehmen Sie den fetten Filter (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
2. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!


3. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Nehmen Sie den Schutz kartera ab.

4. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Schale zum Block des Motors (heraus siehe die Begleitillustration).

5. Obstutschaw die Schale nach dem Perimeter vom Hammer mit weich flink zwecks der Zerstörung der Schicht germetika, trennen Sie es vom Block (ab keinesfalls erzeugen Sie die Versuche poddet die Schale unter die verknüpfte Oberfläche).
6. Soskoblite von den verknüpften Oberflächen der Schale und des Blocks alle Spuren germetika und des Materials der alten Verlegung. Nehmen Sie von der Schale oder dem Block stirn- uplotnitelnyje die Einschübe ab. Sorgfältig reiben Sie die verknüpften Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab. Reinigen Sie und trocknen Sie die Schnitzöffnungen im Block aus.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Waschen Sie die Schale vom Lösungsmittel aus und sorgfältig trocknen Sie es aus. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Deformationen des Einstelflansches der Schale, legen Sie die Schale vom Flansch auf den flachen hölzernen Block notfalls und erzeugen Sie richtowku.
2. Erlegen Sie auf prokladotschnuju die Oberfläche des Flansches der Schale das Kissen germetika RTV von der Dicke 3 mm auf. Verfolgen Sie, damit germetik von der inneren Seite boltowych der Öffnungen auferlegt war.
3. Akkurat drücken Sie die Schale an den Block. Schrauben Sie die Bolzen ein und, sich nach der Spirale vom Zentrum nach draußen bewegend, ziehen Sie in etwas Aufnahmen (auf 1/4 Wendungen für das Herangehen) sie mit der geforderten Bemühung (fest siehe die Spezifikationen). Sie erinnern sich, dass das Ziehen der Befestigung drohend von der Entwicklung der Ausfließen.
4. Überfluten Sie das motorische Öl (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung), starten Sie den Motor und prüfen Sie die Schale auf das Vorhandensein der Ausfließen.


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