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Honda Civic/Acura IntegraAb 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Chonda Ziwik + die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra + die Betriebsanweisung + die Laufende Bedienung + der Motor + die Systeme der Abkühlung und der Heizung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Steuersysteme der Motor + Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen - Cцепление und die Antriebswellen Die Spezifikationen Die Kupplung - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten Die Abnahme und die Anlage des Hauptzylinders der Kupplung Die Abnahme und die Anlage des vollziehenden Zylinders der Kupplung Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Trakt des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Komponenten der Montage der Kupplung Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des richtenden Lagers Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage wyschimnogo des Lagers und der Gabel der Ausschaltung der Kupplung Die Regulierung des Pedals der Kupplung Die Prüfung des Zustandes, den Ersatz und die Regulierung des Sensors-Schalters der Ausschaltung der Kette des Starters Die Abnahme und die Anlage der Antriebswellen Die Abnahme und die Anlage der Zwischenwelle (das Modell Integra) Der Ersatz der Schutzkappen und die Prüfung des Zustandes SchRUSsow + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung |
Die Kupplung – die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten Auf allen Modellen, die RKPP ausgestattet sind, wird die Einscheibenkupplung des trockenen Typs mit diafragmennoj von der Feder verwendet. Die Nabe reibungs- (getrieben) der Disk ist längslaeufig schlizami, eingehend in den Eingriff mit schlizami die Zapfen der primären Welle der Transmission ausgestattet. Reibungs- und druck- werden die Disks der Kupplung im Kontakt miteinander auf Kosten von der Bemühung festgehalten, die diafragmennoj von der Feder der Druckdisk entwickelt wird. Die Ausschaltung der Kupplung wird in der hydraulischen Weise erzeugt. Der Antrieb der Ausschaltung besteht aus dem Pedal der Kupplung, des hydraulischen Hauptzylinders mit dem Behälter, der Anschlusslinien und des vollziehenden Zylinders, der auf den Hebel der Ausschaltung der Kupplung und wyschimnoj das Lager einwirkt. Beim Ausquetschen des Pedals im System steigt der hydraulische Druck hinauf, der dem äusserlichen Ende des Hebels der Ausschaltung der Kupplung daraufhin verwandt wird. Bei der Wendung des Hebels, die Finger seiner Welle sträuben sich in wyschimnoj das Lager, das, sich seinerseits verschiebend, wird an die Blumenblätter diafragmennoj die Federn der Druckdisk im Korb der Kupplung gedrückt. Gebogen worden, unterbricht die Feder den Kontakt der Druck- und getriebenen Disks, der Letzte befreiend. Bei der Bedienung der Kupplung, außer dem Ersatz der Komponenten, die die offensichtlichen Beschädigungen haben, man muss einige primäre Prüfungen (erzeugen es wird angenommen, sich dass die Getriebe im intakten Zustand befindet):
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